ตัวเลือกใหม่สำหรับการตกแต่งภายในยานยนต์: การประยุกต์ใช้คุณสมบัติสารหน่วงไฟและคุณสมบัติทนต่อการสึกหรอของโพลีโพรพีลีน nonwovens

เมื่อเทียบกับฉากหลังของการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกเพื่อความปลอดภัยการพัฒนาที่มีน้ำหนักเบาและยั่งยืนนวัตกรรมทางเทคโนโลยีในวัสดุภายในได้กลายเป็นจุดสนใจของอุตสาหกรรม ด้วยประสิทธิภาพของสารหน่วงไฟที่เป็นเอกลักษณ์และความต้านทานการสึกหรอที่ยอดเยี่ยม โพรพิลีน nonwovens กำลังค่อยๆล้มล้างรูปแบบวัสดุภายในยานยนต์แบบดั้งเดิมและกลายเป็นโซลูชันหลักสำหรับ บริษัท รถยนต์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของผลิตภัณฑ์

1. ประสิทธิภาพของสารหน่วงไฟ: สร้างบรรทัดความปลอดภัยใหม่ในรถ

ความสามารถในการหน่วงไฟของวัสดุภายในยานยนต์เป็นตัวบ่งชี้สำคัญสำหรับการวัดความปลอดภัยของยานพาหนะ polypropylene nonwovens ได้สร้างระบบสารหน่วงไฟหลายชั้นผ่านการปรับเปลี่ยนโครงสร้างโมเลกุลและการเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการ: สารตั้งต้นของเส้นใยนั้นเปียกโชกไปด้วยสารหน่วงไฟพิเศษและสามารถสร้างชั้นคาร์บอนได้อย่างรวดเร็วเมื่อสัมผัสกับเปลวไฟเปิด ตามข้อมูลการทดสอบขององค์การระหว่างประเทศเพื่อมาตรฐาน (ISO) อัตราการเผาไหม้ของชิ้นส่วนภายในที่ใช้วัสดุนี้สามารถควบคุมได้ต่ำกว่า 100 มม./นาทีในการทดสอบการเผาไหม้แนวตั้งซึ่งดีกว่าหนังพีวีซีแบบดั้งเดิมอย่างมีนัยสำคัญ (อัตราการเผาไหม้ประมาณ 150 มม./นาที)
คุณลักษณะนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในพื้นที่สัมผัสความถี่สูงเช่นเบาะรถยนต์, บุผิวเพดานและพรม ตัวอย่างเช่นหลังจากซัพพลายเออร์อะไหล่รถยนต์ในยุโรปใช้โพลีโพรพีลีน nonwovens กับผ้าที่นั่งผลิตภัณฑ์ของ บริษัท ผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวดของ FMVSS 302 (มาตรฐานความปลอดภัยยานยนต์ของสหรัฐอเมริกา) ในสถานการณ์การจุดระเบิดก้นบุหรี่วัสดุไม่ได้เผาไหม้ต่อไปซึ่งซื้อเวลามากขึ้นสำหรับคนในรถที่จะหลบหนี นอกจากนี้วัสดุไม่มีสารอันตรายเช่นฮาโลเจน ดัชนีความเป็นพิษของควัน (SDR) ในระหว่างการเผาไหม้น้อยกว่า 15 ซึ่งต่ำกว่ามาตรฐานสิ่งแวดล้อมระหว่างประเทศ (SDR ≤30) ซึ่งลดความเสี่ยงของการปล่อยก๊าซที่เป็นอันตรายในไฟ

2. ลักษณะการต้านทานการสึกหรอ: ความก้าวหน้าที่เกิดขึ้นในการจัดการกับสถานการณ์การใช้งานที่มีความถี่สูง

การตกแต่งภายในของรถยนต์ได้เผชิญกับความท้าทายมานานเช่นแรงเสียดทานการบีบและความชราโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานการณ์การใช้งานความถี่สูงเช่นการปล่อยรถยนต์ออนไลน์และยานพาหนะเชิงพาณิชย์ปัญหาการสึกหรอของวัสดุมีความโดดเด่นมากขึ้น โพลีโพรพีลีน nonwovens ใช้เส้นใยโพลีโพรพีลีนที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อสร้างโครงสร้างตาข่ายสามมิติผ่านการเจาะเข็มหรือเทคโนโลยีสปันบอนด์ ความต้านทานการสึกหรอของมันสูงถึง 200,000 ครั้งโดยไม่มีการทดสอบความเสียหายโดยเครื่องมือต้านทานการสึกหรอของ Martindale (Martindale) และ 2.5 เท่าของผ้าโพลีเอสเตอร์ธรรมดา (ประมาณ 50,000 ครั้ง) และหนัง PU (ประมาณ 80,000 ครั้ง)
คุณลักษณะนี้ทำให้มันยอดเยี่ยมในพื้นที่ที่สวมใส่ได้ง่ายเช่นพื้นที่รองรับที่นั่งที่เท้าแขนประตูคอนโซลกลาง ฯลฯ หลังจากผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นใช้วัสดุสำหรับผ้าที่นั่งของแบบจำลองขนาดกะทัดรัดมันได้รับการพิสูจน์แล้วว่าพื้นผิวของวัสดุแสดงการฟอกเล็กน้อยโดยมีอัตราการเก็บรักษาสี 92% ในขณะที่อัตราการสึกหรอของผ้า นอกจากนี้พื้นผิวของวัสดุสามารถรักษาด้วยการตกแต่งแบบ hydrophilic หรือการรักษาแบบต่อต้านการรักษาแบบคงที่เพื่อปรับปรุงความสามารถในการต่อต้านการเร้นและลดค่าใช้จ่ายในการทำความสะอาดและบำรุงรักษาทุกวันซึ่งตรงกับความต้องการของผู้บริโภคสำหรับ "การตกแต่งภายในที่ไม่ต้องบำรุงรักษา"

3. แนวโน้มการใช้งานอุตสาหกรรม: จากข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพไปจนถึงมูลค่าของห่วงโซ่อุตสาหกรรมทั้งหมด

การเพิ่มขึ้นของ polypropylene nonwovens ไม่เพียง แต่เกิดจากการพัฒนาประสิทธิภาพเพียงครั้งเดียว แต่ยังเนื่องจากการปรับปรุงมูลค่าที่ครอบคลุมไปยังห่วงโซ่อุตสาหกรรมยานยนต์:
1. ความได้เปรียบที่มีน้ำหนักเบา: ความหนาแน่นของวัสดุเพียง 0.9-0.91G/cm³ซึ่งเบากว่าหนัง PU มากกว่า 25% (ประมาณ 1.2 กรัม/ซม.) ช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์บรรลุเป้าหมายน้ำหนักเบาของ "ลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลง 0.3-0.5L/100KM สำหรับการลดน้ำหนัก 10 กก.";;
2. ความเข้ากันได้ของกระบวนการ: รองรับเทคโนโลยีการประมวลผลหลายอย่างเช่นการตัดด้วยเลเซอร์การกดร้อนการพิมพ์ดิจิตอล ฯลฯ ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการการออกแบบส่วนบุคคลเช่นการขึ้นรูปพื้นผิวโค้งและการจำลองการเย็บและใช้กันอย่างแพร่หลายในการตกแต่งภายในที่กำหนดเองของรุ่นไฮเอนด์
3. การปกป้องสิ่งแวดล้อมและความยั่งยืน: วัสดุสามารถนำกลับมาใช้ใหม่และนำกลับมาใช้ใหม่ได้ 100% และการใช้พลังงานในกระบวนการผลิตต่ำกว่ากระบวนการสิ่งทอแบบดั้งเดิม 18% ซึ่งสอดคล้องกับ "กฎหมายแบตเตอรี่ใหม่" ของสหภาพยุโรปและนโยบาย "คาร์บอนคู่" ของจีน
จากรายงานการวิจัยของ Grand View 2023 ตลาดที่ไม่ใช่มดลูกทั่วโลกสำหรับการใช้ยานยนต์มีมูลค่าสูงถึง 4.7 พันล้านเหรียญสหรัฐซึ่งโพลีโพรพีลีนที่ทนไฟและการสึกหรอที่ทนได้ บางรุ่นและซับในเพดานของ Tesla Model 3 เป็นคนแรกที่ใช้สารละลายผ้าโพลีโพรพีลีนที่ไม่ทอ 100% ซึ่งทำเครื่องหมายว่าการรับรู้ของอุตสาหกรรมวัสดุนี้เข้าสู่ระดับของสเกล

4. เทคโนโลยีการวนซ้ำ: ความฉลาดและการรวมการทำงาน

ในอนาคตโพลีโพรพีลีน nonwovens จะพัฒนาลึกลงไปในการพัฒนา "การรวมการทำงาน": ผ่านเทคโนโลยี nanocoating วัสดุสามารถรวมต้านเชื้อแบคทีเรีย (อัตราการต่อต้านแบคทีเรีย≥99%) ความอบอุ่นอินฟราเรดไกล (อัตราการเพิ่มอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น 1.5 ℃/นาที) เมื่อรวมกับแนวโน้มของอินเทอร์เน็ตของสิ่งต่าง ๆ บาง บริษัท กำลังสำรวจการฝังเส้นใยนำไฟฟ้าลงในผ้าที่ไม่ทอผ้าพัฒนาแผงตกแต่งภายในอัจฉริยะด้วยฟังก์ชั่นการตรวจจับแบบสัมผัสและส่งเสริมการรวมข้ามสนามของ "วัสดุอิเล็กทรอนิกส์"
ตั้งแต่การอัพเกรดประสิทธิภาพความปลอดภัยไปจนถึงการพัฒนาอย่างยั่งยืนการประยุกต์ใช้โพลีโพรพีลีน nonwovens ไม่เพียง แต่เป็นนวัตกรรมทางเทคโนโลยีในวัสดุภายในยานยนต์ แต่ยังเป็นพิภพเล็ก ๆ ของการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมเป็น "ความปลอดภัยความทนทานและความฉลาด" ด้วยการบูรณาการอย่างลึกซึ้งของวัสดุวิทยาศาสตร์และวิศวกรรมยานยนต์วัสดุใหม่นี้ที่มีสารหน่วงไฟและลักษณะที่ทนต่อการสวมใส่จะยังคงปรับเปลี่ยนประสบการณ์การขับขี่ของรถยนต์ในอนาคตและกลายเป็นหนึ่งในการแข่งขันหลักของ บริษัท รถยนต์ทั่วโลกเพื่อยึดความคิดริเริ่มตลาด